今年一年ありがとうございました。 訪問してくれた方コメントをくれた方々に感謝いたします。 それでは、皆さん良いお年を！ 私は明日から仕事です。

６月の走行会の写真です。 ツーリング並みのバンク角なのにマフラーが擦りそうです。

長い冬の到来です。

車庫を手直ししています。 ５センチほど底あげしてもらっています。 理由は、車庫の基礎が外より低く雨水が進入する為です。 冬は車庫の中が時々スケートリンク場になり整備が不可能になります。 が！一番の理由は灯油の高騰です。 家の前の灯油式ロードヒー…

昨日、走行後エンジンからオイル漏れを発見！ 本日、６０キロほど走り途中で帰ってきました。 オイル漏れが酷くなりそうなので... 滲むようなオイル漏れはあったのですが、 今回のはエンジンを開ける必要がありそうです。 ２００８年仕様をどうするか検討中…

昨日、帰宅後気が付いたのですがライトのＨI/ＬＯ切り替えスイッチ が無くなっていました。 途中コンビニに寄った時には、まだ付いていたような記憶があるのですが？ たぶん寿命ですね。

ＲＯＡＤ ＲＩＤＥＲ１０月号の付録です。 付録はリストバンド 腕に着ける機会が無いのでマスターリザーバータンクカバーにしてみました。

2007/08/20にハイエースがマイナーチェンジ しました。 色々、変更があったようです。 以前から噂のあった３.０Lディーゼルターボが搭載されました。 私的に一番気になるモデルはSUPERＧＬの３.０Lディーゼルターボです。

天気が良かったので何時ものコースを５００キロほど走行！ 少し暑かったですが、北海道は秋風が吹いてます。

注文していたＲショックが予定より２０日ほど早く届きました。 ワークスパフォーマンスのアルミトラッカーズのＳＴＤタイプです。 Ｚ1000ＪのＲショックも悪くないなぁ～と思っていました。 昨日交換し乗った感想は至極よいです。 ギャップを拾った時などリ…

先月、走行中Ｒショックが終わりました。 何時もよりお尻が痛く感じ、 帰宅後バイクを磨いている時にＲショックからのオイル漏れを発見！しかも多量に... 予約しているショックはまだ１ヶ月以上掛かるので、 急場しのぎでＺ1000ＪのＲショックを入手、交換し…

ステップを固定式に変更しました。 ステップバーは中古品を入手しました。 ステップラバーとクッションダンパーは純正品を購入です。 Ｚ１-Ｒの純正ステップもKawasakiから購入できますが、 私の好みと使い勝手から固定式に決定です。

タイヤ交換です。 Ｋ３００ＧＰは４８００キロで終わりました。 予想外に短命！ 今度は、ＢＳのＢＴ-４５を試してみます。

右側のグリップを交換しました。 左右同時に交換したいのですが... 左側は生産打ち切りの様で、何かよい物がないか探しています。 社外品にするか純正中古を見つけるか迷います。

Ｚ１-Ｒの純正と思われるチェーンカバーを入手したので交換してみました。 交換後、眺めてみると何か感じが違う？ 結局、もとの丸Ｚ系のチェーンカバーを選びました。

エンジンカバーのボルトを交換しました。 ノーマルのボルトが限界の様なので換えました。

先日走行中ヘッドライトが点かなくなりました。 ＨＩ、ＬＯの切り替えもダメなのでバルブ以外のようで、 帰宅後、調べた結果ヒューズＢＯＸの配線のようです。 ヒューズＢＯＸの中も熱で溶けていました。 本日、購入したヒューズＢＯＸに交換 無事ヘッドライ…

昨日ＨＳＰの走行会に参加しました。 感想は、ＺＲＸの様に走らせるのは無理でした。 一般道を走っている限りあまり問題ないと思っていました。 が！気になる事が色々ありました。 一番の課題はショックです。 ２９年前の物では無理の様です。

前回、キャブセッティングの時にテンプメーターを取り付けてもらいました。 テンプメーターはＺＲＸで使用していた物です。 オイルクーラーが必要か検討中で、これからテンプメーターを見ながら考えます。

キャブを交換しました。 ＣＲ、ＦＣＲと色々迷いましたが予算と私の好みでＴＭＲ-ＭＪＮです。 何軒かＺに詳しい所に相談しましたがＦＣＲの３３か３５を勧められました。 ですが！私のイメージはＴＭＲです。 このＴＭＲ-ＭＪＮは前の愛車のＺＲＸ用の３８…

マフラーを交換しました。 手曲げメガホンタイプです。 試乗の感想はノーマルの加速とは段違い（少々オーバー）です。 メガホンの角度がイマイチ気に入らないのですがしばらくこの仕様でいきます。 思いっきりカチ上げたい気分ですが、色々問題が・・

ステップ反転のバックポジションです。 色々、他社の製品も検討しましたがイメージ的に こちらの製品に決定しました。

本日タイヤの皮むきに３００キロほど走ってきました。 リヤのサイズダウンがいい感じです。 ノーマルホイールの２.１５に１３０では太すぎでサイドまで使えません。 サイドが無理にリムの方に引っ張られる様で。 １２０の感想はコーナーリングがスムーズにな…

タイヤを交換しました。 ダンロップのＫ３００ＧＰですがサイズを前後とも落としました。 フロント１１０→１００ リヤ１３０→１２０ ノーマルのホイールに１３０は太すぎてタイヤの性能を生かしきれて無い様な気がしまして。 キャリパーを外したついでに丸洗…

チェーンを６３０から５３０にしました。 ドライブ １８ ドリブン ４０ 減速比 ２,２２ 試乗の感想は取り回しが軽く、追い越し加速が良くなった様な感じです。 抵抗が減ったせいか、気のせいか？

本日はＣＢＲ６００ＲＲさんと富良野方面にツーリングに行ってきました。 最高気温１８℃ぐらいですが午後から風が強く少し寒かったです。

本日、交換した物 サイドカバーグロメット タンククッションラバー タンクラバーバンド ウインカーリレー バイクに乗っているよりイジッテイル時間の方が多い今日この頃です。

たくさん欲しいパーツがあるのですが、Ｆスタンドを買いました。 今までタイヤ交換やＦフォークのオーバーホールの時は パンタグラフジャッキ等を使用していました。 パンタグラフジャッキは車体が安定しなく倒れないか心配なので、 今回思い切ってＦスタン…

今後トラブルの発生を防ぐためまず レギュレターを交換しました。

本日はパッドピンとクラッチレバーの交換をしました。 パッドピンは純正の割りピンが情けないので、 クラッチレバーは気分で交換です。